不得不说的是，在竞争猛烈的新能源汽车阛阓中，零跑C16这款车自从上市来，就在阛阓上获取了很高的关怀度，这款中大型SUV凭借高阶智驾、宽敞悦目的大六座布局以及亲民的价钱，在懂车帝销量榜单上，亦然排行相等的靠前虎牙 裸舞，因此也成为了宽阔家用消耗者关怀的焦点，今天就让咱们一皆来潜入了解一下这款车型，望望它究竟有何魔力。

买车咱们率先看的详情是价钱，零跑C16算作一款中大型SUV，相通价区间为15.58万-18.98万，对比其它新势力品牌研发的中大型轿车来说，价钱方面还是合手有很显著的上风，何况这款车不仅价钱亲民，居品修养亦然很过硬的，不管是在气场、乘坐空间、智能化、智驾还是能源续航等方面的发扬，都是蛮可以的。

宏大的气场、出色乘坐空间

零跑C16这款车在举座的外不雅想象上，可以说充满当代感与科技感，它的前脸选用集会式大灯组，搭配顽固式前格栅，很好的提高了举座辨识度，LED 大灯在点亮时也犹如一对强横的眼睛，有着很可以的照明恶果。另外新车的车身侧面线条想象畅达，微微上扬的腰线赋予了车辆一种动感姿态，逃匿式门把手不仅裁减了风阻，还使车身侧面看起来愈加精真金不怕火好意思不雅。

同期零跑C16这款车还领有大尺寸轮毂想象，进一步增强了车辆的绽开气味，何况它的车辆尾部同样选用集会式想象，与前脸相呼应后，很好意思好的拉伸了车尾的视觉宽度。举座来看，零跑 C16 的外不雅想象适合当下消耗者关于前锋科技的审好意思追求，又具有较高辨识度。

算作一款中大型SUV，零跑C16的长宽高永别为4915/1905/1770mm，轴距达到2825mm。这么的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间，2+2+2的座椅布局，让每一行乘客都能领有较为悦目的乘坐体验，成绩于全平川板、三排车顶凹槽、脚部镂空等想象，零跑C16这款车的车内空间哄骗率达67.2%，即使是满载6东说念主，也不会感到过于拥堵。何况在需要装载更多物品时，第三排座椅还可以放倒，进一步拓展后备箱空间，自大平时出行和家庭出游的各式需求。

何况在一家东说念主出去旅游时，零跑C16简略提供很好的出行体验，它搭载5块全观念声学玻璃，粉饰前风挡、前门两侧、后门两侧，互助超43处声学包想象、43处阻尼补强板叮嘱以及静音透风框想象，让C16整车NVH达到了中型豪华车水准，岂论是城市通勤还是高速行驶，都不受杂音惊扰。

科技感的中控、更有聪敏的智驾

干涉车内，率先映入眼帘的是10.25+14.6英寸双屏，中控屏达到了2.5K分辨率，全贴合工艺营造出强烈的科技氛围，另外新车的中控台选用大批软性材质包裹，触感悦目，提高了车内的质感，何况面料还选用母婴级硅胶材料，与奶嘴材质相似，关于有孩子的家庭来说十分友好，第二排寂寞座椅配备了电动调度、透风、加热等功能，部分车型还提供了小桌板，方便乘客办公或用餐，细节科罚确乎比拟到位。

成就方面，零跑C16展现出饱胀的至心，它的车机系统搭载高通骁龙 SA8295P 芯片，启动畅达，为驾驶者带来了浅易的交互体验，在骨子体验中，零跑C16也支持一语气对话，何况它简略准确识别驾驶者教唆。同期，后排还配备了 15.6 寸的文娱大屏，为后排乘客提供了丰富的文娱采用，尤其适应带娃出行。

智能驾驶接济方面，领跑C16但是配备多达30个感知硬件，宏大的硬核成就简略精确且全面地感知周围环境，在复杂的路况中，不管是识别前列车辆、行东说念主，还是检测说念路象征与车说念线，都能连忙且准确地完成信息汇集，为后续智能驾驶功能的厚实启动提供了丰富且可靠的数据支持 ，同期英伟达Orin X 接济驾驶芯片宏大的运算才调，让车辆简略高效地科罚感知数据，快速精确的作念出有规画。

在安全成就上，零跑C16这款车选用九横三纵环状笼式车身结构，热成型钢占比达到 16%（最高强度 2000MPa），车身扭转刚度达35641N・m/°，为车内东说念主员提供了坚实可靠的安全保险。此外三排座椅靠背都内置了钢板，能有用缓冲追尾时的冲击，进一步提高了车辆的安全性能。

出色的爆发、更长的续航

零跑 C16 提供增程式和纯电两种能源版块供消耗者采用。纯电版车型搭载了单电机，最大功率为 215kW，百公里加快仅需 6.37 秒，能源建壮，简略自大消耗者关于驾驶情谊的追求。同期，纯电版车型搭载 67kWh 的磷酸铁锂电板，CLTC 续航里程为 520km，部分新上市车型续航可达 580km，自大平时通勤以及中短途出行需求。增程版车型则搭载了 28.4kWh 电板组，CLTC 纯电续航里程为 200km，玄虚续航可达1095公里。

在骨子驾驶经过中，零跑C16这款车的发扬亦然可圈可点，其中纯电版车型起步连忙，能源反应灵敏，在城市说念路中穿梭安闲，电机的输出线性，加快经过平定，莫得显著的抑扬感。增程版车型在纯电形状下驾驶感受与纯电版相似，而当发动机介入时，固然能察觉到隐微的声息，但举座滚动收敛得较好，不会对驾驶体验形成较大影响。车辆的吊挂系统调校偏向悦目，简略有用地过滤路面震荡，即使经过减慢带或坑洼路面，车内乘客也能感受到较为平定的驾乘体验。

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